アルミテープについて キャデラックにトヨタのアルミテープチューンを施した結果…
検索すると施行事例がたくさん出てくる、トヨタが認めたアルミテープによるチューニング。安いですからね。その手軽さで多くの人が試しているのでしょう。それに天下のトヨタが効果がある。と断言してますから。私も通勤車であるソニカのステアリングコラム下...
カスタマイズ
アルミテープについて 
カスタマイズ ＶICSが更新されない？電波改善させる為に行ったこと
VICSのタイムスタンプが地域によって更新されないことに気づき、それを改善させようとした記事です。FM電波の届かない場所では無意味ですが、届いているのに受信できない、ではあまりにナビが勿体ない。
カスタマイズ サンルーフのメリット・デメリット～コロナで人気UP～
最近人気再燃の兆しをみせているサンルーフのメリットとデメリットのお話です。コロナ禍の中、換気が重要視されているためにサンルーフの需要が伸びているんだそうです。
カスタマイズ レグノGR-X2、アドバンV552、ビューロVE304徹底比較
プレミアムコンフォートタイヤの需要はますます高まるばかりの昨今、何を選んだらいいのかわからなくなるのも事実。静粛性に特化したレグノ、走りも良いアドバンデシベル、内部に吸音スポンジを装備したVE304、それぞれのレビューを集めてみました
カスタマイズ ＢＳポテンザ、アドレナリンの感想～直進性の改善・ノイズは大
通勤にほぼ毎日使っているソニカ号。そろそろタイヤの溝が限界を迎えつつある。 そこで次に履かせるタイヤは何にするか？考えていました。 今履いているピレリＰ１も十分良いタイヤだと思ってはいるけど、どうせなら他の銘柄を試してみたいと思うのが車好き...
アルミテープについて エンジンルーム周辺にアルミテープを貼り付けて変化のあった場所
未だ勢いが止まることを知らないアルミテープの話題。最近ではトヨタ、新型コースターのルーフにアルミテープが採用されたことが話題になった。 このアルミテープ関連記事も、もはや連載めいた雰囲気が出てきた。今回は私がエンジンルーム周りに施行して変化...
カスタマイズ フィットハイブリッド～バックランプの交換＜GP1＞
フィットハイブリッドに変えてからもうすぐ２年が経とうとしています。 最初は８，３００ｋｍしか走っていない極上状態でしたが、今は２５，０００ｋｍにさしかかるところ。 まだまだ新しさはあるものの、だんだん汚れやら「ヤレ」感が出てきました。 もっ...
カスタマイズ レアルシルトでボディ剛性を上げる～乗り心地向上を目指す
最近クライスラー３００の現行型に乗る機会がありました。 非常に残念な話なのですがクライスラーは昨年末で日本への輸入を辞めてしまったらしく、今後は在庫分のみの販売となるようです。メンテナンスは受け付けるようですが、かつてのフォードと同じく事実...