カスタマイズセンタースピーカーのみ交換で音が良くなることも
純正でセンタースピーカーが搭載されている車、とても増えましたよね。 昔は１部の高級車御用達の装備、といった風潮がありましたが現在では手の届く車にも多く採用されているように思います。 センタースピーカーが受け持つ音域は中・高音。...
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カスタマイズフィットハイブリッド～バックランプの交換＜GP1＞
フィットハイブリッドに変えてからもうすぐ２年が経とうとしています。 最初は８，３００ｋｍしか走っていない極上状態でしたが、今は２５，０００ｋｍにさしかかるところ。 まだまだ新しさはあるものの、だんだん汚れやら「ヤレ」感が出てき...
カスタマイズレグノGR-X2、アドバンV552、ビューロVE304徹底比較
プレミアムコンフォートタイヤの需要はますます高まるばかりな昨今、何を選んだらいいのかわからなくなるのも事実。静粛性に特化したレグノ、走りも良いアドバンデシベル、内部に吸音スポンジを装備したVE304、それぞれのレビューを集めてみました
カスタマイズサンルーフのメリット・デメリット～コロナで人気UP～
最近人気再燃の兆しをみせているサンルーフのメリットとデメリットのお話です。コロナ禍の中、換気が重要視されているためにサンルーフの需要が伸びているんだそうです。
カスタマイズＶICSが更新されない？電波改善させる為に行ったこと
VICSのタイムスタンプが地域によって更新されないことに気づき、それを改善させようとした記事です。FM電波の届かない場所では無意味ですが、届いているのに受信できない、ではあまりにナビが勿体ない。
カスタマイズストラーダCN-F1XVDレビュー～サイバーナビから乗り換え
パナソニックのナビＣＮ－Ｆ１ＸＶＤのレビューと、筆者が長年使ってきたサイバーナビを比較してみました。特徴なのはなんといっても大きな画面とブルーレイ再生機能。筆者の場合は大きな画面、は堪能できないのですが....。輸入車にも取付可能なナビとしては高性能です。
カスタマイズタイヤハウス制振・遮音でロードノイズを低減する方法
ＤＩＹでタイヤハウスのロードノイズ低減にチャレンジしてみました。遮音・防音は材料の選定と施行する場所がポイントになってきます。車の静音化は自身の経験を伴う作業でとても難しいカテゴリです。みなさんの車内静音化のお役に立てればと思います。
カスタマイズタイヤノイズは大きく分けて３種類ある話
２０インチだから仕方ないのかもしれないのですが、ＸＴＳのロードノイズがとても気になるんです。 結局１年しか乗らなかったキャデラックＳＲＸクロスオーバーも２０インチで、購入時はスタッドレスタイヤが付いていました。 これを購入店で...