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センタースピーカーのみ交換で音が良くなることも

純正でセンタースピーカーが搭載されている車、とても増えましたよね。 昔は1部の高級車御用達の装備、といった風潮がありましたが現在では手の届く車にも多く採用されているように思います。 センタースピーカーが受け持つ音域は中・高音。...
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フィットハイブリッド~バックランプの交換<GP1>

フィットハイブリッドに変えてからもうすぐ2年が経とうとしています。 最初は8,300kmしか走っていない極上状態でしたが、今は25,000kmにさしかかるところ。 まだまだ新しさはあるものの、だんだん汚れやら「ヤレ」感が出てき...
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レグノGR-X2、アドバンV552、ビューロVE304徹底比較

プレミアムコンフォートタイヤの需要はますます高まるばかりな昨今、何を選んだらいいのかわからなくなるのも事実。静粛性に特化したレグノ、走りも良いアドバンデシベル、内部に吸音スポンジを装備したVE304、それぞれのレビューを集めてみました
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サンルーフのメリット・デメリット~コロナで人気UP~

最近人気再燃の兆しをみせているサンルーフのメリットとデメリットのお話です。コロナ禍の中、換気が重要視されているためにサンルーフの需要が伸びているんだそうです。
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VICSが更新されない?電波改善させる為に行ったこと

VICSのタイムスタンプが地域によって更新されないことに気づき、それを改善させようとした記事です。FM電波の届かない場所では無意味ですが、届いているのに受信できない、ではあまりにナビが勿体ない。
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ストラーダCN-F1XVDレビュー~サイバーナビから乗り換え

パナソニックのナビCN-F1XVDのレビューと、筆者が長年使ってきたサイバーナビを比較してみました。特徴なのはなんといっても大きな画面とブルーレイ再生機能。筆者の場合は大きな画面、は堪能できないのですが....。輸入車にも取付可能なナビとしては高性能です。
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タイヤハウス制振・遮音でロードノイズを低減する方法

DIYでタイヤハウスのロードノイズ低減にチャレンジしてみました。遮音・防音は材料の選定と施行する場所がポイントになってきます。車の静音化は自身の経験を伴う作業でとても難しいカテゴリです。みなさんの車内静音化のお役に立てればと思います。
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タイヤノイズは大きく分けて3種類ある話

20インチだから仕方ないのかもしれないのですが、XTSのロードノイズがとても気になるんです。 結局1年しか乗らなかったキャデラックSRXクロスオーバーも20インチで、購入時はスタッドレスタイヤが付いていました。 これを購入店で...
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