自動車関連

意外に効果的だったソニカのエアクリ交換~ターボ車程効果有

走行距離5万kmを越えた通勤車ソニカ。

思えばエアクリの交換時期だった。4万kmも走っている。

そこでどうせ交換するなら、と社外のエアクリを選んでみたのだけどこれが意外の程効果的で驚いた。

NAよりもターボ車で社外のエアクリ交換は威力を発揮する、と耳にしたことがあるけどまさにそんな感じ。

続きを読む

キャデラックSRX純正ナビ更新方法~時間がかかります

SRXアップデートディスク

キャデラックSRXクロスオーバーの純正ナビ地図更新を行いました。

更新方法とその作業内容をここに記録します。

ざっくりとした手順としてはまず、GM店舗やGM車を扱っているヤナセに連絡してアップデートディスクを入手。

アップデートディスクだけでは更新できず、認証コードが必要になります。

あとはひたすら待ちます。更新が終わるまで。結構時間がかかるので時間に余裕のあるときに行うのがいいでしょう。

それと断っておきたいのですが2010~2012年の前期モデルが対象です。後期はやり方が異なりますのでご了承ください。

続きを読む

社外ナビを純正ナビに割り込ませる~SRX/CTS

購入したキャデラックSRXクロスオーバー。

購入前からある懸念がありました。それはナビゲーションのこと。

純正ナビではなく、社外ナビを使えないものかどうか?

理由は純正ナビは古く、あまり音質も良くないと思っていた。

それと私は車を購入してからずっとサイバーナビを愛用し続けている。今回もサイバーを付けたい。

しかし付けられるかどうかわからない….。と考えつつも、先に車を抑えてしまおう、ということで購入に至った経緯があります。

なんとかして社外ナビを付けられないものか?

色々調べていたところ、これがとんでもない高さのハードルだったことに気づきます。今回はそんな社外ナビ取り付けについて四苦八苦した話です。

続きを読む

キャデラックが放った渾身の1台~SRXクロスオーバー

SRX外観1

私的な話になりますが、この度車を乗り換えました。

キャデラックSRXクロスオーバー、に。

アメリカン・フルサイズV8の最後のモデルと言われたDTSからの乗り換えです。

ここでは新たに愛車となったキャデラックSRX・クロスオーバーの試乗レビューを記載します。

続きを読む

クイックス(QUIXX)キズリペア~半信半疑その結果は?

クイックス パッケージ

新たに愛車となったキャデラックSRXクロスオーバー。

全体的にはキレイなものの、運転席側のドアに目立つキズが….。

塗装には最低でも4~5万はかかるとみられ、だったらタッチアップで修正しようかなと考えていた矢先、塗装を塑性変形させて修正するというクイックス、という商品があることを思い出し、物は試しにと買ってみることに。

それが意外にいい結果となったので報告までに記事にします。

続きを読む

コーティングの上からワックスを塗ってもいいのか?

タウンカールーフ

たまに耳にするのが「コーティングの上からワックスを塗ってもいいものかどうか?」という疑問。

私的な結論から言ってしまうと個人的にはアリなんじゃないかと思います。

ですが一般的な意見としては、そんな行為は意味がない。とする声が多いようです。

では何故アリだと思うのか?個人的な見解を述べていきます。

続きを読む

カーフィルムに詐欺まがいの行いが横行している?

先日こんな記事を目にしました。

それはカーフィルム詐欺が多くなっている。という話です。

どういうことかと記事を見てみると、実際に謳っているメーカー側の製品の性能を有していなく、検査・実証した結果安物ののフィルムが貼られていた。

ということでした。

続きを読む