キャデラック

車体がブレーキング時に揺さぶられる謎。。。

私が所有するキャデラックＤＴＳ、なかなか走行距離も増えてきて現在１１万kmに到達しようかというところ。

この頃やけに気になるのが車の停車時に車体が前後に揺さぶられることです。

マイル換算すると約７万マイル程でアメ車としてはまだまだこれから、という時期ですが、

やはり消耗品の劣化は避けられない。

この症状はどこからくるのか？

ちょっと調べてみました。

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なんとなくで応募したキャデラックＡＴＳのモニターキャンペーン。

さっき知らない番号から電話がかかってきて出てみると、キャデラック東名横浜店。

そのモニターに当選した、との知らせ。

最近はツイてる。

元来こういったモノにはあまり当たらないのでかなり嬉しい。

日程の調整をしてモニターの日にちは８/２８～２９までの２日間となった。

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悩みに悩んで選んだプライマシー３。

なぜこのタイヤにしたのか？悩んだ銘柄と比較しながら説明いたします。

・ＲＥＧＮＯ　ＧＲ－ＸＩ

当初の第１有力候補でした。

その静けさは前車、前々車で確認済みで、圧倒的なコンフォート感を提供してくれます。

そのブランド感もさることながら、履いているだけで思わず唸ってしまうような….

そんな力もこのタイヤは秘めています。

しかし、やっぱり高い。

価格の高さがネックでした。

あとＧＲ－ＸＩ以前は突き上げの硬さが顕著で、今回ＸＩにモデルチェンジしてもその「硬さ」が取れているか？

その確証がイマイチ得られなかった。

以上がＧＲ－ＸＩを購入しなかった決定的な理由です。

あと少し付け加えるならば、他の銘柄のタイヤも選んでみたかった、というところもあります。

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近所のオートバックスに行ったらこんな物が安売りされていたのでつい購入。

オーディオテクニカ製のロードノイズ対策キット「トランクシールドキット」です。半額以上の安売りだったので衝動買い。

一昔前にロードノイズ、エンジン音の対策にハマった時期があって、ロードノイズ対策っていったんやり出すと止まらないし、全体的に施行してから効果が見込めるようなカスタマイズで、時間もお金も手間もかかるのでなるべく手を出さずにいたのですが….ついつい

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悩みに悩んだ結果、タイヤはミシュランプライマシー３へ決めました。決め手はリンカーン・タウンカーに履かせていたプライマシーＬＣが好印象だったことと、対抗馬であるＧＲ－ＸＩに比べて価格が安く、なんとなく外車には海外タイヤかな？という先入観も手伝いました。

タイヤの交換はスーパーオートバックスへ持ち込んで交換してもらいました。街乗り・高速走行含めて、約１５０km程走ったので個人的な感想を記載していこうと思います。

（１６-０９-０９記事更新）

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