ＤＩＹ・修理など

タイヤのトラブルで最も多いのがパンクです。 いつどこでおきるかわからないパンクですが、パンク修理したタイヤは一体いつまで使えるのか？調べてみました。

つい後回しにしてしまいがちなショック・ストラットの交換。劣化しても気づきにくく、少しづつへたってくるのでわかりにくいのもその一因です。交換後のフィーリングは素晴らしいもので新車時の引き締まった感触が戻ってきます。長く乗るのであれば交換したい部品です。

あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。 今年は仕事の休みが長く、すっかり体がなまっていたところに仕事始めからの激務についていけず、はやくも体が悲鳴をあげています。 今年は体には気を付けて、健康と安全第一に考えて仕事に励む...

クイックス、というリペア用品をご存じでしょうか？塗装することなくキズを補修できるという、文言だけみればかなりの優れた商品なのですがイマイチ話題になりきれない感じがあります。BMWも採用しているというその実績を試してみようと購入しました。

愛車の走行距離が１０万ｋｍを越えた辺りで意識した方がいいかもしれない、重要な足回りの部品があります。 それがハブベアリングです。 輸入車ではわりと知られているメンテナンス作業とは思いますが、何故か国産車ではあまり聞きません。それだけ長寿命に...

走行距離５万ｋｍを越えた通勤車ソニカ。 思えばエアクリの交換時期だった。４万ｋｍも走っている。 そこでどうせ交換するなら、と社外のエアクリを選んでみたのだけどこれが意外の程効果的で驚いた。 ＮＡよりもターボ車で社外のエアクリ交換は威力を発揮...