ＤＩＹ・修理など

ウインカーのＬＥＤ化が進んでいます。

最近では点滅時に流れるような光り方をするシーケンシャルウインカーが流行っていますね。純正でも採用する車が増え、アフターマーケット品（社外品）を使用してカスタムする手法も増えています。

以前乗っていたキャデラックＤＴＳはリアの灯火類は全てＬＥＤとなっているのが１つのちょっとしたステータスだったのですが、現在所有のＳＲＸはテールランプのみ。

見た目のビジュアルは全てＬＥＤのような雰囲気をかもしているのにウインカーを作動させると見慣れたウインカー球の光り方。

絶対ＬＥＤでなければ。という考えはなかったのですがなんとなくＬＥＤ化してみようという気持ちになったので今回作業してみました。

花粉症の方は今はさぞかしツライ時期かと思います。

私はそこまでひどくはないのですが、毎日目が充血する位の花粉症持ちではあります。

あともう少しの辛抱ですので頑張りましょう。

今回はエアコンフィルターの話をしましょう。

今では当たり前に装備されているエアコンフィルターですが、みなさんは定期的に交換していますか？

せめて車検毎の交換を個人的にはおすすめします。

特に花粉症で苦しんでいる方、エアコンフィルターの定期交換はやっておいて損はありません。

今回愛車のエアコンフィルターを交換したところ、古いモノは結構凄いことになっていたのでご紹介します。

走行距離５万ｋｍを越えた通勤車ソニカ。

思えばエアクリの交換時期だった。４万ｋｍも走っている。

そこでどうせ交換するなら、と社外のエアクリを選んでみたのだけどこれが意外の程効果的で驚いた。

ＮＡよりもターボ車で社外のエアクリ交換は威力を発揮する、と耳にしたことがあるけどまさにそんな感じ。

新たに愛車となったキャデラックＳＲＸクロスオーバー。

全体的にはキレイなものの、運転席側のドアに目立つキズが….。

塗装には最低でも４～５万はかかるとみられ、だったらタッチアップで修正しようかなと考えていた矢先、塗装を塑性変形させて修正するというクイックス、という商品があることを思い出し、物は試しにと買ってみることに。

それが意外にいい結果となったので報告までに記事にします。

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昔、私が免許取り立ての頃に働いていたガソリンスタンドで１度だけ入れたことがあります。

エアコン添加剤というヤツを。

「コレよく効くらしいですよ。」

と後輩から勧められ、ワコーズのエアコン添加剤を言われるがままに投入したことがあるのですが効果があったかどうかはよく覚えていません。

そんなエアコン添加剤ですが最近になってまた興味を持ち始め、入れてみようかな？と。

今では添加剤を入れる為のチャージングホースもネットで簡単に手に入る時代。

私のＤＩＹの虫が騒ぎ出し、エアコン添加剤を十数年ぶりに投入することにしました。

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