アメ車体験談

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ヘッドライトが結露する原因と解決策を考える

厄介なヘッドライトの結露。その原因は非常に多岐に渡り特定することは容易ではありません。しかしできることから1つ1つ原因をつぶしていけば必ず完治するものと考えています。
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キャデラックSRX純正ナビ更新方法~時間がかかります

キャデラックSRXクロスオーバーの純正ナビ地図更新を行いました。 更新方法とその作業内容をここに記録します。 ざっくりとした手順としてはまず、GM店舗やGM車を扱っているヤナセに連絡してアップデートディスクを入手。 アッ...
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社外ナビを純正ナビに割り込ませる~SRX/CTS

購入したキャデラックSRXクロスオーバー。 購入前からある懸念がありました。それはナビゲーションのこと。 純正ナビではなく、社外ナビを使えないものかどうか? 理由は純正ナビは古く、あまり音質も良くないと思っていた。 それと私は車を購...
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キャデラックが放った渾身の1台~SRXクロスオーバー

私的な話になりますが、この度車を乗り換えました。 キャデラックSRXクロスオーバー、に。 アメリカン・フルサイズV8の最後のモデルと言われたDTSからの乗り換えです。 ここでは新たに愛車となったキャデラックSRX・クロスオーバーの試乗...
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キャデラックの5回目の車検をディーラーで通しました

愛車、キャデラックDTSの車検をヤナセで受けてきました。 通算5回目の車検になります。すると製造から11年目の車両ということになります。 ディーラーは敷居が高そう、費用も高い、というイメージがあるかと思いますがこちらの記事でなん...
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キャデラックのハブベアリングを交換~輸入で安くあげる

先日、自身の乗るキャデラックDTSのハブベアリングの交換を行いました。 取り付けから交換後の感想などをお伝えします。 個人輸入で安く購入したまでは良かったものの、取り付けてくれる店舗選びで少し苦労しました。
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知らずに劣化が進んでいる大事な消耗部品、ハブベアリング

愛車の走行距離が10万kmを越えた辺りで意識した方がいいかもしれない、重要な足回りの部品があります。 それがハブベアリングです。 輸入車ではわりと知られているメンテナンス作業とは思いますが、何故か国産車ではあまり聞きません。それ...
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GMキャデラックのV8ノーススターエンジンの種類

アメリカ車と言えばV8エンジン。 私が車に興味を持つ前、いや、産まれる前からアメリカ車=V8エンジンという構図が成り立っていた。 近年のGMが持つV8エンジンの印象をより深くさせてくれたであろうエンジンユニットが、キャデラックに...
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