エステル配合エンジンオイルはオイル漏れとは無関係

最近エンジンオイルについて調べるのが楽しく、色々と勉強しています。

エンジンオイルは実に多種多用で、車に特に興味のない一般ユーザーがオイル交換するとき、一体どれを選べばいいのかわからないのではないかと思います。

自他共に認める車好きな自分でも毎回何にしようかな？と悩みます。結局は１番なじみのある銘柄や今まで使ってきたオイルに落ち着くのですが。

今回はエステルオイルについて少し調べてみました。エンジンオイルの中では最高級なオイルとのことです。

通常のオイルとは雲泥の差「エステル配合オイル」

エステル配合のエンジンオイルはとにかく性能が良い。通常の鉱物油はもとより、非エステルの１００％合成オイルよりも格段に良いとのこと。

特徴としてよく言われているのが、エステルは金属に科学的に吸着する性質があるので始動時のドライスタート防止に最適、油膜切れしにくい、といったことが挙げられる。

エステル配合ではない完全合成オイルでもここまでの性能は出せないとか。例としてモービル１のＧＴＲ御用達オイル０ｗ４０でも例外ではなく、むしろこのオイルは日常使用の、短距離走行を繰り返すような車両には向いていないらしい。

エステルオイルで有名なところではモチュールやＡＳＨなどだろうか。これらはオートバックスなどでもよく目にする。

しかしその分、大変高額なオイルで１リットル２～３,０００円もしてしまう。私のキャデラックに使ったら２万近くかかってしまう。

エステルにも弱点がある。１番は水分に弱い性質がある、ということ。

湿気を帯びると酸化して劣化が促進されてしまう、というもの。なので週末にしか使わない車、などにはあまり向いていないとされている。

この辺りはメーカーも研究をしていて普段使いでも問題が起きないような、なるべく酸化・劣化を抑えたエステルオイル作りをしていて、そこまで神経質になる必要はないと思う。

ただ弱点は完全に隠しきれないようなので、１年通して使用する。という使い方は控えたほうが無難。

さて表題のエステルはオイル漏れとは無関係、についてですがエステルは車に使われているパッキン・シール類を侵食してオイル漏れを引き起こす。

巷ではこのようにウワサされている。私もよく耳にしてきた言葉ではあるけど、現在は旧車両以外は気にしなくてもよさそうだ。

オイルの専門家に話を聞いてみたところ、エステルはパッキンなどのゴムを膨潤させるのは間違いない。けれど大抵の場合原因はオイルではなく車そのものに問題がある。世間で言われている程エステルの膨張力は強くないそうだ。

それに「カウンター処方」といってメーカー側もエステルの弱点である、劣化しやすい、膨張する、といった現象を抑える製造方法を取っているのが主流らしいです。

昔の車などはエステルに対応しているパッキン類を使っていなかった為に、オイル漏れを起こした。しかし今の車は研究も進んでパッキンも改良され、ほとんどのケースでエステルオイルを入れたことによるオイル漏れを心配することはない、とのことだった。

「昔の車」と定義づけてはいるものの、どこまでが昔か？についてはわからない。ここ２０年位前の車は大丈夫ではないだろうか？確証はないけど。

エステルにも色々な種類があり主に漏れを引き起こす種類のエステルは「ヒンダートタイプ」のポリオールエステルと呼ばれているもの。しかし各々のメーカーが成分を公表しなければどの種類を使用しているかはわからず、実際には使ってみないと何とも言えないそうだ。

まとめるとエステルのシール攻撃性は今ではあまり関係のない話。問題となるのは車両側。ということ。

愛車を可愛がる第１歩はエンジンオイルから。変化も感じやすいし、あなたも試しにエステル配合されたオイルを入れてみてはどうですか？