車とゲームを楽しむぶろぐ。

セラミックスエアーなるものが数年前から話題になっています。

セラミックスエアーとはタイヤの空気を充填する、通常のエアーとは別の選択肢です。

通常のエアー、窒素ガス、それに加わって「セラミックスエアー」という第３の選択肢が誕生した。とも言われているようです。

数年前から市場に出回り始めたようですがここ最近、急速に広がりをみせています。

セラッミクスエアーとは一体なんなのか？考察してみました。

通勤にほぼ毎日使っているソニカ号。そろそろタイヤの溝が限界を迎えつつある。

そこで次に履かせるタイヤは何にするか？考えていました。

今履いているピレリＰ１も十分良いタイヤだと思ってはいるけど、どうせなら他の銘柄を試してみたいと思うのが車好きのサガ。

検討を重ねた結果、ＢＳの「ポテンザ・アドレナリン」を購入。ここにその感想を記載していきます。

たまたま気づいたんです。フロアマットを掃除しようとマットを外したときに何気なく外した先のカーペットを触ってみたら濡れていることに。

これはもしかして….その予感は的中。

サンルーフからの雨漏りでした。

サンルーフ装備の車は昔から雨漏りに注意するように言われています。ＳＲＸもその例に漏れず、サンルーフからの排水がうまく機能していないようで雨水が室内に侵入してしまっていました。

週１で洗車はかかせない私にとってこれは重大。早急に修理にとりかかりました。

ウインカーのＬＥＤ化が進んでいます。

最近では点滅時に流れるような光り方をするシーケンシャルウインカーが流行っていますね。純正でも採用する車が増え、アフターマーケット品（社外品）を使用してカスタムする手法も増えています。

以前乗っていたキャデラックＤＴＳはリアの灯火類は全てＬＥＤとなっているのが１つのちょっとしたステータスだったのですが、現在所有のＳＲＸはテールランプのみ。

見た目のビジュアルは全てＬＥＤのような雰囲気をかもしているのにウインカーを作動させると見慣れたウインカー球の光り方。

絶対ＬＥＤでなければ。という考えはなかったのですがなんとなくＬＥＤ化してみようという気持ちになったので今回作業してみました。