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	避けては通れない？キャデラックのオイル漏れ～場所と対策 へのコメント	</title>
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		<title>
		シュウ より		</title>
		<link>https://iico10.com/usacar-18#comment-642</link>

		<dc:creator><![CDATA[シュウ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Dec 2018 14:07:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://iico10.com/usacar-18#comment-641&quot;&gt;hiro&lt;/a&gt; への返信。

初めまして。
当方もヘッドガスケットの漏れはウワサ程度には聞いていました。
hiro様のご意見でウワサに信憑性が出てきた次第です。
貴重なコメントいただき、ありがとうございます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://iico10.com/usacar-18#comment-641">hiro</a> への返信。</p>
<p>初めまして。<br />
当方もヘッドガスケットの漏れはウワサ程度には聞いていました。<br />
hiro様のご意見でウワサに信憑性が出てきた次第です。<br />
貴重なコメントいただき、ありがとうございます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		hiro より		</title>
		<link>https://iico10.com/usacar-18#comment-641</link>

		<dc:creator><![CDATA[hiro]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2018 19:56:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://iico10.com/?p=1621#comment-641</guid>

					<description><![CDATA[初めまして。
このノーススターエンジンは、記事に出ていませんが、もっと大きなトラブルを抱えています。
それは、シリンダヘッドガスケットの漏れで、一度でもオーバーヒートすれば、確実にやられます。
更にタチが悪いのが、単なるガスケットだけでなく、ヘッドを固定しているボルトのネジ穴までやられてしまう事です。
この修理は4〜5000ドル単位の修理になりますし、その時点で殆ど廃車になるので、この手の現存数が著しく少ないのです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>初めまして。<br />
このノーススターエンジンは、記事に出ていませんが、もっと大きなトラブルを抱えています。<br />
それは、シリンダヘッドガスケットの漏れで、一度でもオーバーヒートすれば、確実にやられます。<br />
更にタチが悪いのが、単なるガスケットだけでなく、ヘッドを固定しているボルトのネジ穴までやられてしまう事です。<br />
この修理は4〜5000ドル単位の修理になりますし、その時点で殆ど廃車になるので、この手の現存数が著しく少ないのです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		キャデラックＤＴＳ　アメリカンラグジュアリーを極めた１台 より		</title>
		<link>https://iico10.com/usacar-18#comment-76</link>

		<dc:creator><![CDATA[キャデラックＤＴＳ　アメリカンラグジュアリーを極めた１台]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jun 2017 12:00:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://iico10.com/?p=1621#comment-76</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] ・避けては通れない？キャデラックのオイル漏れ～場所と対策 [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] ・避けては通れない？キャデラックのオイル漏れ～場所と対策 [&#8230;]</p>
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