キャデラックの5回目の車検をディーラーで通しました

ヤナセ芝浦

愛車、キャデラックDTSの車検をヤナセで受けてきました。

通算5回目の車検になります。すると製造から11年目の車両ということになります。

ディーラーは敷居が高そう、費用も高い、というイメージがあるかと思いますがこちらの記事でなんとなく雰囲気を掴んでもらえれば。

という思いで記載します。

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車を洗うのが趣味な人間の手洗い洗車方法~洗車の手順

洗車すすぎ完了

車を洗う方法ってご存知でしょうか?

私が車にハマったとき、幸いにも当時働いている職場がガソリンスタンドだったので会社の洗車作業マニュアルがありました。

なので洗車方法やセオリーなどについてはある程度知っているつもりです。

意外と?車を洗う方法って知られていないのではないでしょうか?

働いていたガソリンスタンドの洗車方法をベースに、長年かけて少しづつ独自に自分の洗車スタイルというものを確立しました。

この方法が正解なのか間違っているのか?それはわかりませんが、洗車の仕方がわからない、という方には参考になるかと思っています。

ここではそんな洗車作業について記載していきます。

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ワコーズRECS(レックス)は本当に意味があるのか?

RECS施行1

ワコーズにRECS(レックス)という商品があります。

どういうものかというと車両の吸排気系に特殊な洗浄剤を注入し、カーボンやデポジット等の汚れを落とす、というもの。

以前から気になっていた私は現在乗っている車を購入して半年程した後、RECSを施行してみることにしたのですが….。

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レアルシルトでボディ剛性を上げる~乗り心地向上を目指す

レアルシルト

最近クライスラー300の現行型に乗る機会がありました。

非常に残念な話なのですがクライスラーは昨年末で日本への輸入を辞めてしまったらしく、今後は在庫分のみの販売となるようです。メンテナンスは受け付けるようですが、かつてのフォードと同じく事実上の撤退ですね。

そんなクライスラー300ですが、乗ってみて1番驚いたのが乗り心地の良さでした。

具体的には静粛性もさることながら20インチ(もちろん純正)を履いておきながら、突き上げ感のマイルドさに最も驚愕。

まるで17~8インチのホイールかのような突き上げ感。ちょっと悔しいけど私のDTSよりも乗り心地は勝ってました。

そこで何故乗り心地が良いのか?と考えました。300はベンツEクラスがベースになっているそうなので、元々の車体剛性が高いのではないか?と個人的に結論づけました。

DTSもボディ剛性を上げてみようか….どうしたら簡単に車体剛性を上げることができるのか….を考え、もしかしたらデッドニングに使うような制振シートが使えるのでは?と思い、施行してみることに。

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ブレーキホースは大丈夫?事故原因2位の重要部品。

ブレーキホース

ブレーキホースをみなさんは気にかけたことはあるでしょうか?

新車を購入して5~6年で売却、というような方には無縁なメンテナンスかもしれませんが、私のように中古車を乗り継ぐ、という車の乗り方は無縁ではいられません。

そして意外にも軽視されがちな部分であるのがブレーキ関連なのです。

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知らずに劣化が進んでいる大事な消耗部品、ハブベアリング

ハブベアリング

愛車の走行距離が10万kmを越えた辺りで意識した方がいいかもしれない、重要な足回りの部品があります。

それがハブベアリングです。

輸入車ではわりと知られているメンテナンス作業とは思いますが、何故か国産車ではあまり聞きません。それだけ長寿命に作られているのでしょうか。

ハブベアリングがダメになると最悪、走行不能に陥る可能性も十分考えられるパーツなので乗り続けるのであれば交換は避けては通れません。

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オススメのカーシャンプーとザイモール・カーシャンプー紹介

ザイモール洗車1

ブログ更新が滞り気味で申し訳ありません。仕事が多忙を極めていてPCに向かう時間もなく、なかなか更新作業を行うことができていません。

今日は私がよく使っている洗車時のカーシャンプーと、ザイモールのカーシャンプーを紹介したいと思います。

入手性とコスパに特に優れているシャンプーです。

他、ワックスの王様と言われているザイモールのカーシャンプーについて、合わせてレビューしていきます。

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