こんばんは。
ロイヤルパープルはエンジンオイルだけではなく同社製品の潤滑油、例えばCRCのような製品がありますが、
それにもシナーレックが配合されているらしく、一般的な潤滑剤とは一線を画す性能を備えているそうです。
添加剤の投入は私は否定しませんけど、個人的にはあまり入れたくないですね。
個性的なオイルですのでその性質が変化してしまう可能性も捨てきれません。

いろいろ語られている「悪魔のオイル」なんですね。
私はまだ残念ながら未体験です。
シナーレック。
なんか近未来的な響き、ますます興味が湧いてきます。
それだけ完成度が高いオリジナルな油ですから、
添加剤の追加投入なんてＮＧですか？
１００％コンプ・エステルのチタニックとかですと
強い個性がケンカして成分内で抗争が起きて台無しの恐れもあります。
でもしてみたい、異次元に。

ロイヤルパープル楽しんでいますね！
私はここのところ通勤のソニカ号にロイヤルパープル５ｗ３０を継続使用しています。
やはりちょっと走りこんだ辺りから滑らかさが増す感覚です。
上まで回す軽のエンジンにこそ、こんなオイルが必要なのかな？と最近は感じています。

NDろどすたにいれてます
オイルならしの期間がちと長いですが(^_^;)
100キロほど走ったあたりから、滑るように加速しますね♪

サードまではR34と完全に加速ためです(^_−)−☆

東名上り、御殿場あたりのぐにゃぐにゃ下りカーブが大好物♪

軽バンに入れるとは恐れ入ります。
同じようにメッセージいただくことがたまにあるのですが、
みなさん軽に入れる方が多くて驚きです。軽トラに入れている、という方もいらっしゃいました。
おっしゃるように、ある程度走行距離が増えるとスムーズさが増しているのがよくわかるオイルですよね。
私も通勤車のソニカに初めて入れてみたのですが、３，０００kmを超えてもなお初期のフィーリングが持続している感じです。

小生も軽バンにロイヤルパープルを使用していて全く同じ使用感です。

初回入れて見て……
代わり映えしないなぁ～～
しかし800㎞も走り進めると、
別物の滑らかなエンジンの動きに成ります(^-^)v

そして、その気持ち良く使える期間がとても長いのですよネ‼