自動車

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ショックアブソーバーの寿命はいつなのか?

タウンカー・ビルシュタイン

ショックアブソーバーの寿命について考えたことがありますか?

そもそも寿命なんてあるのか?という方もいるかもしれませんが、ショックアブソーバーは劣化していく消耗品。

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できることであれば、ある程度年数や走行距離が伸びてきたら、交換した方が望ましいとされています。

ここではそんなショックの寿命について考えていきます。

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イコライザー調整~「パーフェクト」を試してみた

イコライザー・パーフェクト

昔からオーディオの音質を調整するのが好きでした。

CDラジカセやウォークマン、テレビやゲームなど大体の家電は音質を自分好みにいじっています。車も例外ではなく、イコライザーをあれこれいじってはまた違った楽しみを見出しています。

今回イコライザー調整の1つの指針と言えるかもしれない、「パーフェクト」という波形?を試してみました。

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スピーカー試聴比較~TS-V173S、X-170Sなど

デモボード

数年ぶりにスピーカーでも交換してみようかと真剣に考えました。

純正スピーカーは紙素材で、製造から10年も経てば劣化はどうしても進んでしまう。

そこまでカスタムする気はないけどちょっと変化させてみたい、ちょっといい音にしてみたい、という気持ちから交換するスピーカーをざっくりと決めて、店頭にあるデモボードで試聴してみました。

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本当に恐ろしいタイヤのシミー現象~原因と対策

ソニカ スペアタイヤ

 

走行中なんだかハンドルがブレるような気がする….

それはもしかすると「シミー」と呼ばれる現象が起こっているのかもしれません。

これは放っておくとかなり危険な状況でヘタをすれば命に関わってくる、そんな恐い現象です。

今回は「シミー現象」について触れていきます。

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シートヒーター・クーラーが故障~2つの原因を特定

コネクタ焦げ

シートヒーター・クーラーは1度使ってしまうとその便利さに病みつきになってしまいます。それ程に便利な装備。

最近では後付けでシートヒーターを装備することもでき、設定車種も増えてきています。

そんな便利な装備がキャデラックDTSにも装備されているのですが、どうも数年前から動作したりしなかったり、と不安定でした。

それがここ最近全く動作しなくなってしまい、ついに故障してしまいました。

ここではその原因と対策を記事にしました。

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キャデラックの5回目の車検をディーラーで通しました

ヤナセ芝浦

愛車、キャデラックDTSの車検をヤナセで受けてきました。

通算5回目の車検になります。すると製造から11年目の車両ということになります。

ディーラーは敷居が高そう、費用も高い、というイメージがあるかと思いますがこちらの記事でなんとなく雰囲気を掴んでもらえれば。

という思いで記載します。

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車を洗うのが趣味な人間の手洗い洗車方法~洗車の手順

洗車すすぎ完了

車を洗う方法ってご存知でしょうか?

私が車にハマったとき、幸いにも当時働いている職場がガソリンスタンドだったので会社の洗車作業マニュアルがありました。

なので洗車方法やセオリーなどについてはある程度知っているつもりです。

意外と?車を洗う方法って知られていないのではないでしょうか?

働いていたガソリンスタンドの洗車方法をベースに、長年かけて少しづつ独自に自分の洗車スタイルというものを確立しました。

この方法が正解なのか間違っているのか?それはわかりませんが、洗車の仕方がわからない、という方には参考になるかと思っています。

ここではそんな洗車作業について記載していきます。

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