イオンコート・レジェンドの隠れた使い方!

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メッキホイール コーティング完成1

ボディのケアは散々行っているものの、ホイールに関しては全くの手つかず。そこでたまにはホイールもキレイにしてやろうと思い立った。

ソフト99のメッキ磨きで磨き上げ、以前セール品で激安ワゴンの中で売られていて衝動買いしたイオンコート・レジェンドでホイールをコーティングしてみようと。

もともと週1の洗車は欠かしていないのでホイールはあまり汚れてはいなかったけど、コーティングを施すことで汚れ、ブレーキダストが簡単に落とすことができれば、との期待を込めて。

 

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メッキクリーナーで磨く

余っていたソフト99のクリーナー

ソフト99 クリーナー

いつ買っていたのか、もはやわからない程前に買って放置していたメッキクリーナー。これを使ってホイールを磨いていこうと思う。これがメッキホイール用に適しているのかわからないけど、以前同じような製品の「ピカール」でメッキホイールを磨いたらキレイになったので、似たような仕上がりになるだろうと、根拠のない自信があった。

 

通常洗車後、磨き開始

DTSメッキホイール

あまり汚れていないのでそこまでキレイになるとは思っていなかった。ダストのこびりつきもないし、サビやくすみも見られない。ウエスにメッキクリーナーを適量取ってゴシゴシ地道に磨いていく。

 

メッキホイール 隅

悩ましいのがこのメッキの浮き。ここ数年で特に酷くなってきた。高温になったブレーキダストが付着してメッキが溶けて?ブレーキダストがホイールに刺さっているような見栄えだ。効きが良くなるように優良社外のパッドを入れているのでそれが原因かもしれない。

フロントに使っているホイールに多く見られる。これはいくら磨いても、ブレーキダストクリーナーを使ってもキレイにすることはできないので諦めている。再塗装するしかなさそうなので極力気づかないフリをし、放っておいている。

 

コーティングを行う

ボディにはあまりツヤがでなかったイオンコート・レジェンド

イオンコート・レジェンド

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なんと980円で売られていた。即買い。したものの、使う機会がなく長年お蔵いりだった。

というのも購入当初に1回程使ってみたけど、あまりツヤ感が出なかったので私の好みではなく、そのまま放置になっていたというのが実情。ただ撥水能力は群を抜いて凄い。ワックスを塗ったようなハジキ具合。いい加減に施行しても1か月はもつ。そこだけは評価できる。

 

メッキホイール、コーティング

イオンコートを塗布するとガラコを塗ったときのように、白く乾燥してくる。白くなったら拭き取ればいだけだ。

 

コーティング完了

見栄えは変わらない

メッキホイール コーティング完成1

 

メッキホイール コーティング完成2

思った通り見栄えはあまり変わらなかった。キレイになったと言われればそんな気もするし…。磨いていないホイールと比べてもキレイになった、と思えるだけの輝きは見て取れなかった。水シミはキレイに取れましたが。

メッキは部品は磨いていくとすぐに汚れが取れてきて、そこから先がキレイになったのか?なっていないのか?という状況に陥りやすいので、ある程度の所でキッパリとやめてしまうのがいいのではないのかと思う。

そのまま磨き続けても見た目の変化は少ないように感じます。

 

撥水力はさすがの一言。汚れ落ちにも貢献

早速先日雨が降ってコーティングされたホイールを洗ってみました。水をかけると、凄い水ハジキで感動。ホイールにも撥水能力は定着するようです。

そして洗ってみる。これもコーティングしたからなのか、汚れがスルスルと落ちていく。撫でているだけでキレイになっていく感触。

効果を確かめるために1本だけイオンコートを施行しなかったのだけど、比べると効果は明らか。イオンコートを施行しておいた方が断然いい。まだまだイオンコートは残っているので近いうちにソニカにも施行しようかな、と思います。

 

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